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前9个月保险业保费增速平稳2019年保险业保费将实

作者: 东莞新闻网 发布时间: 2020年05月23日 07:29:17

  近日,保险业前三季度经营情况揭晓:前9个月,保险业实现原保险保费收入34520亿元,同比增长12.6%。同比增速较前8个月收窄0.4个百分点。

  

前9个月保险业保费增速平稳2019年保险业保费将实

  数据资料

  而随着前三季度数据出炉,2019年保险业全年保费收入情况也基本确定。

  遏制车险乱象

  间接促进车险保费提升

  具体而言,前9个月,财产险公司实现原保险保费收入9768亿元,同比增长10.9%。其中,车险保费收入5915亿元,对保费贡献率为60.6%。

  

前9个月保险业保费增速平稳2019年保险业保费将实

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  尽管业内普遍认为,随着新车销量持续下滑、车险商业费率改革进一步深化,车险保费已经式微。然而,从今年的实际情况来看,车险对财产险公司保费贡献率未降反升:1月份,车险保费收入837亿元,贡献率为55.5%,9月份,车险保费收入837亿元,贡献率已经上升至63.7%。

  为何会出现“未降反升”?或许从以下两组数据中可以找到答案。

  来自中国汽车工业协会的第一组数据显示,尽管9月份乘用车销量同比仍下降6.3%,但环比增长16.8%。

  来自陕西银保监局的第二组数据显示,当地商业车险改革试点启动一年来,家用车车均保费较此前下降60%。截至8月末,商业车险签单数量同比增长16.5%,投保率从此前的56%上升到70.2%。而对保险公司而言,商业车险综合费用率从改革前的49.61%下降至29.49%,综合成本率从改革前的100.49%下降至99.01%。随着车险市场乱象得到有效遏制,虽然车险保费大幅下降,但消费者获得感真真切切得到提升,投保率也随之提升。可见,车险这道题不是简单的加减法,其运算的关键还在于提升消费者满意度。

  不过,群益证券分析师廖晨凯认为,由于新车销售承压未发生实质性改善,对车险增长掣肘依然存在;另外,随着商业车险费率市场化改革持续深入,车险市场竞争更激烈。因此,非车险依旧是未来财险保费增长的亮点。

  前9个月,财产险公司实现健康险保费收入700亿元,贡献率为7.2%。从单月看,贡献率由1月份的9.7%下滑至9月份的6.6%。

  在非车险业务中,保证保险、责任保险、农业保险齐头并进,前9个月,分别实现保费收入628亿元、592亿元、583亿元,对财产险公司保费收入贡献率分别为6.4%、6.1%、6.0%。

  备战“开门红”

  四季度寿险保费将承压

  前9个月,人身险公司实现原保险保费收入24751亿元,同比增长13.3%。分季度来看,人身险公司原保费增速从一季度的15%,到二季度的11%,三季度已下滑至8%。

  

前9个月保险业保费增速平稳2019年保险业保费将实

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  仅从9月份来看,人身险公司原保险保费收入2392亿元,同比增速8.0%,虽较8月份提升了4.8个百分点,但增速仍相对较低。

  从较早公布9月原保费收入具体数字的上市险企来看,中国人寿、太保寿险、平安人寿、新华保险、太保人寿和人保寿险的原保险保费增速分别为8.7%、7.0%、9.3%、7.1%、26.8%和28.0%,分化较为明显。

  尽管总体来看增速尚可,但兴业证券研报显示,9月份上市险企个险新单保费仍处于负增长的状况,平安人寿这一数据为-4.9%。这一指标持续负增长为明年续期保费收入埋下了隐患。

  从原保险保费收入构成来看,前9个月,寿险保费收入19254亿元,对人身险公司保费贡献率达到77.8%。从各月情况来看,寿险占比在“开门红”阶段一度接近90%,进入二季度则降至70%左右。

  健康险对人身险公司原保费贡献率在经历过一季度的低点、二季度的高点后,三季度则维持在25%左右。

  对于四季度,兴业证券预测,考虑到去年同期高基数和“开门红”进入备战阶段,寿险负债端仍有一定的压力,但明年情况将会有所好转。

  近期,寿险公司按惯例进入2020年“开门红”备战阶段。从2018年的情况来看,平安人寿、太保寿险正在淡化“开门红”的概念,更追求全年保费收入稳定,但中国人寿高举高打也确实取得了不俗成绩,或因如此,中国人寿率先推出2020年“开门红”产品——鑫享至尊年金保险(庆典版)。据《金融时报》记者了解,该产品试销情况良好。

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