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悦达起亚华骐300E 理想与现实存在差距

作者: 东莞新闻网 发布时间: 2019年09月25日 06:51:35

【汽车江湖-行业评论】

东风悦达起亚在成都车展上推出了受电动轿车——华骐300E,其打造平台为华骐HORKI概念车,但进行量产后,带来的变化很大。在一定程度上改动了外观、内饰,不过其可提升的地方还很多,希望其在9月份进入市场时,能有更好表现。

悦达起亚华骐300E 理想与现实存在差距

1:外观方面

华骐300E定位紧凑型纯电动车,其车头设计元素很多来自于赛拉图。纯电动车都不会采用进气格栅,所以基本都是封闭式的,这样能够降低空气阻力。大灯很是锐利,不过功能较为简单,用的认识卤素光源,照明效果显然不如LED光源好,而且缺少高级感。车标和中网都采用了蓝色装饰,这也是新能源车常用的做法。16英寸轮毂比较动感,匹配了韩泰轮胎。华骐300E长4535mm,宽1735mm,高1470mm,轴距2610mm。远远望去,其尾部设计跟新福瑞迪相似度很高,不过尾标体现了两者的不同。

悦达起亚华骐300E 理想与现实存在差距

2:内饰方面

从造型看,内饰布局明显借鉴了赛拉图的设计,但升级更新了一些细节地方。新样式的方向盘,虽然大小合适,不过手感不好,有点偏硬。仪表盘简洁的不能再简洁了,各种状态显示都很直观。该价位车,中控台能使用搪塑工艺+软质材料,着实不易。中控屏下面的按键手感很生涩,经常会出现一按就不上来的情况,有待改进。

悦达起亚华骐300E 理想与现实存在差距

3:空间方面

180cm的用户,调至座椅与最低,基本上头顶与车顶相接了,而且方向盘只能上下调节,不容易找到舒服的坐姿。后排乘客倒是有3指的头部空间,而且腿部也有1拳4指的距离,对选择该价位车的朋友的需求能够满足。后排坐垫不够高,所以对腿部支撑不够理想,加上座椅填充物较硬,所以乘坐不够舒适。华骐300E在前排门板、前排杯架、中控下方、中控左侧、扶手箱后等处都有储物格设计,存放物品更方便。

悦达起亚华骐300E 理想与现实存在差距

4:动力方面

华骐300E采用了111最大马力的永磁同步电机,最快速度可达140km/h,日常行驶,动力完全足够,变速箱为纯电动车常用的单速变速箱。

悦达起亚华骐300E 理想与现实存在差距

主要优点:储物空间不错;动力表现满意;内饰用料厚道。

主要短板:外观与预期相差太大;前排头部空间不够;方向盘手感偏硬。

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